По мнению профессора, на производство электромобилей и их батарей требуется меньше рабочей силы, чем на обычные авто, поэтому уже через 10 лет из-за отказа от двигателей внутреннего сгорания количество рабочих мест, например, в Германии сократится на 600 тысяч.
Отдел кадров от ее жалобы отмахнулся и предложил сменить команду. По большому счету это даже не адаптация, а выкорчевывание старой архитектуры и замена ее на новую. И сделала вывод, что порцию нужно увеличить вдвое, чтобы не только попробовать, но и покушать!
Но есть одна проблема: скорее всего рынок в целом летом в рост не пойдет, нет драйверов.
